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指機電設備的組裝.如樓宇設備自控系統工程;保安監控及防盜報警系統工程;智能卡系統工程;通訊系統工程;共享電視系統工程;車庫管理系統工程;綜合布線系統工程;計算機管理、網絡系統工程;電影廣播系統工程;會議系統工程;視頻點播系統工程;智能化小區綜合物業管理系統工程;可視會議系統工程;大屏幕顯示系統工程;智能燈光、音響控制系統工程;火災報警系統工程;計算機房工程和輸水、供水、排水、天燃氣、輸送原油、成品油、燃汽管道及各種動力管道，體育設施 等安裝工程施工。

從20世紀80年代到本世紀初，國內外工程機械產品技術已從一個成熟期走到了現代化時期。伴隨著一場新的技術革命，工程機械產品的綜合技術水平躍上了一個新的臺階。電子技術、微電腦、傳感器、電液伺服與控制系統集成化改造了傳統的工程機械產品，計算機輔助設計、輔助制造及輔助管理裝備了工程機械制造業，IT網絡技術也裝備了工程機械的銷售與信息傳遞系統，從而讓人們看到了一個全新的工程機械行業。新的工程機械產品在工作效率、作業質量、環境保護、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進。未來工程機械行業又將走向何方，哪種產品又會被用戶所接受，小編認為，只要從以下幾點出發，在不斷前進的同時調整自己的步伐，重拾輝煌僅一步之遙!　　第一，節能環保　　據環保部發布的數據顯示，2014年2月，京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質量平均超標天數比例為39.7%。其中京津冀地區城市超標天數比例**，達68.5%，我國環境問題日益嚴峻已成為不爭的事實。而我國工程機械設備行業的污染比重較大。中國工程機械工業協會會長祁俊此前表示，我國是“世界上**的建設工地”，工程建設帶動著工程機械行業飛速發展。然而，我國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產品，已經成為了環境的沉重負擔。　　因此，業內呼吁國內工程機械行業走節能環保之路。前不久國家頒布的《國家新型城鎮化規劃》，據了解，規劃的投資重點包括完善城市基礎、推進新型城鎮化發展，大力發展社會事業，著力保障和改善民生，實施創新驅動戰略、推動產業轉型升級，強力推進節能減排，加快生態文明建設，加快培育新的經濟支撐帶等。這是在今后一個時期內指導全國城鎮化健康發展的宏觀性、戰略性、基礎性的規劃，也是中央頒布實施的第一個城鎮化規劃。在這部《規劃》的指導下，中國各地基礎設施建設步伐的不斷推進，中國工程機械勢必將再次迎來發展的高潮。同時，《工業節能“十二五”規劃》也顯示了工業節能的總體目標：到2015年，規模以上工業增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求也使得工程機械企業不得不將節能環保放到其發展戰略中的重要位置。　　無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能環保之路都將成為工程機械發展的主流趨勢。今后中國工程機械產業的發展將更加注重轉型升級，而在具體的實施策略中，節能環保將成為主要的發展方向。目前，工程機械各家廠商都在其新產品上融入更多的節能環保的元素。在剛剛結束的兩年一度的上海寶馬展上，無論小松、現代、沃爾沃建筑設備等國際工程機械知名企業，還是三一、徐工、中聯、柳工等中國本土的工程機械巨頭，都紛紛展示了它們**的機械設備，這些設備無不是有了更好的節能環保性能。由此可見，工程機械的未來走向，必將是節能環保大勢當道。廣大工程機械企業必須依靠自己走上讓產品工作效率更**、節能降耗性能更出色的正確道路上。　　第二，模塊化設計　　未來隨著我國工程機械行業的發展，為用戶提供高性能、高可靠性、高機動性、良好的維修性和經濟性的設備逐漸成為廠商追逐的目標。因此為了滿足用戶的個性化需求，廠商生產應該采取多品種、小批量的生產方式，以*快速度開發出質優價廉的新產品。想要綜合實現上述要求的*有效的途徑，就是采用模塊化設計原理、方法和技術。　　模塊化設計技術是在對一定范圍內的不同功能或相同功能不同性能、不同規格的產品進行功能分析的基礎上，劃分并設計出一系列功能模塊，通過模塊的選擇和組合可以構成不同的產品，以滿足市場的不同需求的設計方法，其*終原則即是力求以少數模塊組成盡可能多的產品，并在滿足要求的基礎上使產品精度高、性能穩定、結構簡單、成本低廉，且模塊結構應盡量簡單、規范，模塊間的聯系盡可能簡單。　　和傳統的設計方法相比，模塊化設計**的特點就是應用了電子計算機。以往一種新機型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產品設計可采用三維數字化建模，利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算，直到生成工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業的飛速發展，產品種類急劇增多且結構日趨復雜，只有產品設計周期不斷縮短，才能夠滿足企業激烈競爭的需要。模塊化機械設計理念符合機械產品快速設計的理念，符合裝備制造業的發展需要，是機械設計的發展方向之一，有較高的實用價值和經濟價值。　　第三，智能化　　當前，工程機械智能化已露端倪。工程機械行業是為國家基礎建設提供技術裝備的戰略性產業，同時也是裝備制造業中*重要的子行業，屬于國家重點鼓勵發展的領域之一。隨著國家經濟的繼續發展，必然會對工程機械行業的發展提出更多要求。對于中國工程機械企業來說，市場競爭的激烈和工程以及礦山行業的施工開采難度加大，配套件的核心技術相比國外，仍有很大的差距，因此要突破行業發展瓶頸，追趕上國際化步伐，國內廠商不僅僅是擴大海外市場，更是要獲得更高端的技術，才能屹立在世界工程機械之林。而智能化無疑成為工程機械制造廠商的*佳選擇。　　針對工程機械這個典型行業在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展，必須解決TQCS難題，即以*快的上市速度，**的質量，**的成本，**的服務，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的*有效手段—智能化制造，智能制造是“中國工程機械制造”努力的目標。從目前來看，我國“十二五”規劃對工程機械行業的發展提出了更高的要求，柔性化生產、自動化、數字化等為基礎的智能化制造將成為行業的新標準。預計，2015年我國工程機械行業固定資產投資達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。　　隨著科學技術的發展，智能化將逐漸成為工程機械發展的主流趨勢，不僅可有效提高工作效率，還可大幅度降低生產成本。面對全球激烈的競爭，我國工程機械行業走智能化之路迫在眉睫。　　第四，以人為本實現人機交互　　人機交互是人通過操作界面對機器進行交互的操作方式，即用戶與機器相互傳遞信息的媒介，其中包括信息的輸入和輸出。好的人機界面美觀易懂、操作簡單且具有引導功能，使用戶感覺舒適、愉悅，從而提高使用效率。當機械大工業發展起來的時候，如何有效操縱和控制產品導致了人機工程學的誕生。　　早在20世紀80年代以來，世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金促進現代設計方法學的研究和應用，即人機工程學。總體來說，“以人為本”的設計思想關鍵在于注重機器與人的相互協調，提高人機安全性、駕駛舒適性，方便于司機操作和技術保養，這樣既改善了司機的工作條件，又提高了生產效率，有的國家對工程機械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標準，甚至付諸法律。現在各類工程機械都設計有防翻滾和落物保護裝置，以保護司機的人身安全，并且都是與駕駛室分別設計和安裝。駕駛室內有足夠的人體活動空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。　　未來電子技術在工程機械上的應用，將大大簡化司機的操作程序和提高機器的技術性能，從而真正實現“人機交互”效應。　　第五，機器人在機械制造中的應用　　工程機械在工程建設領域代替了人的體力勞動，擴展了人的手腳功能，但傳統機械還未能解決好人的體力和生理負擔問題，更不要說解脫人的精神和心理負擔了。現代化工程機械應該是賦予其靈性，有靈性的工程機械是有思維頭腦(微電腦)、感覺器官(傳感器)、神經網絡(電子傳輸)，五臟六腑(動力與傳動)及手足骨骼(工作機構與行走裝置)的機電信一體化系統。　　機電信一體化并非機電與信息技術的簡單結合，它所構成的系統必須具備5項功能：具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能，具有根據工作目標自行作出決策的功能，具有響應決策、執行動作的伺服功能，具有自動監測工作過程與自我修正的功能，具有自z身安全保護和故障排除功能。這也就是工程機械智能化的一些具體目標。未來工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠距離操縱和無人駕駛的趨勢發展。隨著人工智能的介入，工程機械將加快其現代化進程，使逐步過渡到完全智能化的作業機器人目標。到那時，一些新的機器人化作業程序就會應運而生。　　第六，信息化制造　　近年來，隨著信息化與制造業不斷深度融合，一種以智能制造為主導的新工業革命——工業4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中，工廠里所有的加工設備、原材料、運輸車輛、裝料機器人都裝有前文提到的那個CPS，都是“能說話，會思考”的。　　控制這些智能工廠的企業，其業務流程和組織將會重組再造，產品研發、設計、計劃、工藝到生產、服務的全生命周期數據信息將實現無縫鏈接。由此產生海量數據及其分析運用，將催生率先滿足動態的商業網絡、異地協同設計、大規模個性化定制、**供應鏈管理等新型商業模式的興起。對于整個制造業產業體系來說，諸如全生命周期管理、總集成總承包、互聯網金融、電子商務等產業新價值鏈也將會出現，由此產生的生產力是極為巨大的。根據美國通用電氣公司預測，這種變革將至少會為全球GDP增加10萬億—15萬億美元——相當于再創一個美國經濟。　　有數據顯示，我國沿海地區勞動力綜合成本已經與美國本土部分地區接近。隨著人口紅利的消失，制造業人工成本上升和新一代勞動力就業意愿的下降，我國制造業的國際競爭力將面臨重大危機。推進“工業化和信息化”融合，搶先進入工業4.0時代，保持住我國制造業的競爭力，已經是必須選擇的命題。盡管前路漫漫，作為“世界工廠”，我們也擁有很多機遇，比如良好的政策環境、互聯網時代眾多的弄潮兒、足夠堅實的創新底蘊等。在這個狹路相逢勇者勝的大時代，我們相信，只要腳踏實地，勇于開拓，命運就永遠操控在自己手里。　　第七，兩極化發展　　一方面隨著我國在能源、風電以及核電等新領域開發的不斷深入，大型化的工程機械設備收到熱捧，從2014年上海寶馬展各家推出的新款設備我們似乎也有所察覺，從履帶起重機到礦山挖掘機等，不僅充分證明了我國國內工程機械企業先進的技術水平和制造能力外，還進一步增強了我國在國際市場大型化產品的市場競爭力。　　另一方面，在國外比如美歐日等發達國家基礎設備比較完善，大規模基礎設施建設工程在日益減少，而修繕保護及城市小型工程項目卻在增多，為了節省較高的人力費用，提高工作效率，各種小型、微型工程機械大受歡迎，這些機械設備將在狹窄地段進行施工作業，或在家庭住宅及小型工程項目中得到更廣發的應用。在國內，我國新型城鎮化建設項目日益深入，對于小型的工程機械設備需求也將呈現持續穩定增長。　　第八，一機多用　　一機多用，作業功能多元化是近年來工程機械裝備出現的一個新技術特點，也將是未來工程機械裝備制造發展的一個大趨勢。多功能作業裝置改變了單一作業功能，推動這一發展的因素首先源于液壓技術的發展，通過對液壓系統的合理設計，使得工程裝置能夠完成多種作業功能。其次快速可更換鏈接裝置的誕生，安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機器，能在作業現場完成各種附屬作業裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接，使得更換附屬作業裝置的工作在司機室通過操縱手柄即可快速完成。　　為完成更多的作業功能，工程機械主機作業功能將盡可能擴大，單一功能將向多功能轉化，擴大了工程機械的應用領域，如液壓挖掘機作業機具的多樣化，同一主機可完成挖掘、裝載、破碎、剪切和壓實等作業。對于高速公路的施工和養護，多功能作業更為重要，具有清掃、除雪、挖掘、破碎及壓實功能的養護機械依然是工程機械行業關注的熱點課題之一。　　第九，向機電一體化發展　　80年代以微電子技術為核心的高新技術的興起，推動了工程機械制造技術的迅速發展，特別是隨著微型計算機及微處理技術、傳感與檢測技術、信息處理技術等的發展及其在工程機械上的應用，從根本上改變了工程機械的面貌，極大促進了產品性能的提高，使工程機械進入了一個全新的發展階段。以微機或微處理器為核心的電子控制系統目前在國外工程機械上的應用已相當普及，并已成高性能工程機械不可缺少的組成部分。　　現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合，可以極大地提高了工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平、攤鋪機的自動供料、挖掘機的電子功率優化、柴油機的電子調速、裝載機、鏟運機變速箱的自動控制、工程機械的狀態監控與故障自診等。　　隨著科學技術的不斷發展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構將更加復雜。特別是隨著我國進口及國產工程機械保有量的逐年增加，如何用好、管好這些價格昂貴的工程機械，使其發揮**的效率，機電一體化無疑是現在也是將來工程機械發展的方向。　　第十，更加注重零部件的開發與選擇　　工程機械關鍵零部件是工程機械產品發展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發展到一定階段后，行業高技術的研究主要聚集在發動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握工程機械領域，只有解決了關鍵零部件的生產，企業才會擁有核心競爭力。　　欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優勢，工程機械的設計中將更加注重選用質地好的零部件，更注重零部件的通用化、標準化和集成化，而相配套的零部件企業更加注重系統化地與主機配套，入傳動系統、液壓系統、機電一體化控制系統，大大的縮短了主機產品開發周期。而且零部件的標準化和通用化進一步提高，**限度的簡化維修，是國外先進技術發展的一個重要標志。例如駕駛室中的操作手柄、按鈕開關、儀表盤、螺栓螺帽都已經完全標注化、通用化、成組安裝，大大降低了駕駛室的制作成本。　　只有做好了零配件，讓自己的機器維修保養更方便，讓機器更保值，才能讓客戶信任你的機器，信任你的品牌。

“對機電產品財政支出的支持政策，要更多地放在消費環節、用戶環節。”在機械工業節能與資源利用中心（機械工業技術發展基金會）日前主辦的機電節能技術與設備推廣會上，財政部財政科學研究所副所長蘇明透露，財政資金將對節能機電設備的用戶給予補助，降低用戶負擔。　　●機械工業作為為國民經濟各部門提供裝備的行業，它所生產的產品是否先進、**、節能和環保，直接影響著所裝備行業的經濟效益與能源（資源）消耗和污染物的排放，是各行業實現節能減排目標的重要技術保障。　　蘇明解讀財稅改革方向和重點時表示，財稅政策將與“國家政策導向”保持一致。節能的技術、產品、服務屬于國家鼓勵的范疇，將納入財稅政策支持的范圍。下一步，我國將大力發展政府采購，擴大規模，拓寬范圍，向綠色采購傾斜。蘇明說，“這意味著機電產品和設備的使用將不斷地被納入政府采購范圍，對節能產品推廣非常有利。”　　會議發布了工信部《“能效之星”產品目錄（2014）》《節能機電設備（產品）推薦目錄（第五批）》。工信部節能司相關負責人對節能政策做了解讀，希望機械工業繼續創新性地推進節能減排工作。機械工業節能與資源利用中心主任侯睿介紹了“能效之星”及《推薦目錄》編制的相關工作。　　中國機械工業聯合會特別顧問、機械工業節能與資源利用指導委員會主任蔡惟慈表示，“行業企業在推出節能產品的同時，要切實做好服務，幫助用戶得到實實在在的好。既要做好產品更新換代，還要在節能解決方案上服務好用戶。”　　節能設備**行業綠色發展　　工業是國民經濟的主體，也是能源消耗和環境污染的主要來源，是節能工作的重點和難點，推進工業節能減排對完成全國節能目標，推動轉型發展具有重要意義。　　“機電設備作為工業領域的重點耗能單元，在我國實施節約資源的國策中具有舉足輕重的地位。”侯睿接受本報記者采訪時表示，積極推廣**節能機電設備，淘汰落后產品，提高**節能電機的應用比例，對提高節能裝備與技術的普及率、促進產業結構調整具有重要意義。　　工信部節能司相關負責人表示，“十二五”以來，工信部以實施工業能效提升計劃為主線，進一步加大重點節能技術、設備和產品的推廣應用，強化了重點用能企業能源管理，著力開展能效對標達標，能源審計，健全節能市場化機制和制度保障。會同有關部門發布并推進《2014年工業綠色發展專項行動實施方案》、《電機能效提升計劃（2013~2015年）》、《燃煤鍋爐節能環保綜合提升工程實施方案》、《重大節能技術與裝備產業化工程實施方案》。通過征集節能技術產品、組織評審、發布《節能機電設備（產品）推薦目錄》、《“能效之星”產品目錄》、《國家重點推廣的電機節能先進技術目錄》，宣傳先進節能技術產品，并組織現場推廣會，推廣先進節能技術。通過完善合同能源管理、培育節能服務公司和第三方機構，促進先進節能技術產品推廣。通過加強國際交流合作，引進吸收國外先進節能技術產品。　　下一步，工信部將繼續加強電機、工業鍋爐、變壓器等重點用能工業裝備的能效提升和技術推廣工作。繼續發揮標準的**和約束作用，加快能效標準的制修訂。繼續推進節能電機設備和技術的推廣應用。組織開展節能裝備產業化示范工程。進一步培育優質節能服務公司。　　蔡惟慈表示，近年來，機械工業發揮行業組織和專業機構熟悉本行業技術和產品的優勢，積極推進了機械工業節能減排工作。在工信部指導下，組織優選和推薦節能機械產品，編制淘汰落后產品的目錄，制定節能標準，制定典型耗能設備能效提升計劃，取得了較為明顯的成效。　　以機械工業節能與資源利用中心為代表，配合工信部開展了工業裝備能效提升活動，提升終端用能設備的能效水平，落實工業綠色發展專項行動，重點推進了工業鍋爐、電機等能效提升計劃的實施。目前，正在組織實施《電機能效提升計劃（2013~2015年）》，《燃煤鍋爐節能環保綜合提升工程實施方案》中**節能產品產業化推廣應用工作。同時，還在積極組織申報和制定機械工業能效標準。　　侯睿告訴記者，今年爭取在工業鍋爐能效提升、尤其是工業鍋爐產業化方面取得明顯進展。　　政府采購青睞節能機電產品　　“要清醒認識到我國機械產品的能效和環保指標與國際先進水平還有差距，與各行各業實現綠色生產的需求之間差距很大。”蔡惟慈指出，2015年是機械工業“十二五”主攻轉型升級的收官之年，也是謀劃“十三五”戰略的關鍵之年。節能減排工作在今后機械工業由大變強的戰略轉型中具有特殊重要的意義。全行業必須提高對節能減排緊迫性和重要性的認識，加快推進機械工業的節能減排工作。機械企業要加強產品結構調整和技術創新，不斷推出技術水平高、更加節能環保的機電新設備。　　蔡惟慈建議，“希望政府部門從政策和資金等多個方面支持機械企業的節能改造、節能產品的產業化和節能產品推廣應用，使機械工業在國民經濟節能減排工作中取得更大成效。”　　關于下一步財政政策支持的重點，蘇明說，“首先要轉變觀念。歷史上更多的是支持國有企業，大量政策對三資企業給予優惠，下一步，財稅政策在支持企業時將不再考慮所有制，而是考慮設備、產品、服務，以及企業的發展是否符合國家政策導向，只要在國家鼓勵范圍內，國家財政就能給予優惠。”　　下一步，財政支出要通過多手段支持行業發展。蘇明表示，一是投資補助，把財政資金適當地安排在消費環節。二是財政貼息。三是實施股份投資的手段，財政資金在企業要占有一定股份，目的是扶持企業發展。四是大力支持擔保事業的發展，把中小企業和銀行打通，緩解中小企業融資成本高、融資難的問題。五是政府采購。六是稅收優惠政策。七是大力運用PPP模式，即政府資本與民營資本相結合促進企業發展。　　蘇明著重強調了政府采購對節能機電產品的利好。關于政府采購的方向，蘇明說，有三個政策非常重要。　　一是政府采購的規模繼續擴大。近年來，我國的政府采購規模不斷增長。2014年我國中央政府與地方政府采購規模上升到14000億元。在全國財政支出中占比約10%。下一步政府采購規模將繼續擴大，無論是**額，還是在財政支出中的占比都將不斷上升。　　二是政府采購范圍要大大地拓寬。目前的采購范圍主要是物品采購，即商品采購。例如，打印機，節能紙張等一般性的產品采購。下一步要從商品采購擴寬到工程采購和服務采購。這意味著，要把機電產品和設備的使用不斷地納入政府采購范圍。對節能發展和產品推廣非常有利。　　三是政府采購要更加透明和公平。我國政府采購總體上處于起步階段，還有很多弊端。下一步要更多地通過招投標手段，通過公開手段、透明方式“用好”政府的錢。　　“政府采購目的不僅僅是節約財政資金，更重要的是把其發展成為政府調控經濟發展的手段，更多地發揮政府采購的政策功能。”　　蘇明強調，“下一步，至少要做三件事情。”一是要大力發展綠色采購，即環保、節能的設備、產品、服務。從中央到地方，綠色采購是發展大趨勢，國際上亦是如此。目前，我國綠色采購產品的范圍還比較窄，特別是綠色采購中的服務采購范圍比較窄。下一步要大力發展綠色采購中的服務采購，特別是要大力發展環保服務業，通過“第三方”幫助政府和企業節能減排。二是在同樣條件下，大力支持中小企業的政府采購。三是鼓勵和發展技術創新的采購。　　那么，稅收政策對節能產品和設備、包括節能機電產品和設備是如何安排的？蘇明表示，第一，國家政策趨勢非常明顯，對于污染的產品，稅賦越來越重，將進一步提高資源稅，開征環境稅，征收碳稅等。這些政策對節能技術、產品和裝備是利好。　　第二，對于節能減排的技術、產品、設備而言，無論是生產企業，還是用戶，稅收政策要全面給予優惠。對節能機電設備產品的生產企業，更多地通過“投資抵免”手段給予鼓勵，例如，企業投資100萬元，可以減少繳納所得稅。另外，對于節能機電設備的使用用戶，在購買環節上，稅收也要給予優惠。　　第三，財政支出對節能產品、包括節能機電產品的推廣要給予相關的支持。以**電動機為例，歷史上對**電動機的推廣使用的財政支持主要安排在生產環節，蘇明說，經過調研發現，這種財政補助方式不太好。今后，財政資金將對**電動機的用戶給予補助，降低用戶負擔，支持了消費者實際等于支持了生產者。　　“對于節能機電設備而言，上述的‘一般性’的財政政策，包括股權投資、財政貼息、對中小企業擔保的支持等，對節能機電產品的推廣使用也都是適用的。”蘇明強調。

培養目標：培養掌握機械、電氣及其控制技術的基礎理論和專業知識的人才，以嵌入式控制系統為核心，培養具備機械設計制造技術、自動控制技術和計算機應用技術相結合的能力，能從事機電裝備設計與開發、運行維護、銷售與管理等方面工作的**工程技術人才。　　就業方向：適宜從事機電一體化產品開發、制造、設備運行維護和管理等工作，也可在教學、科研、生產和行政部門從事與專業相關的技術、管理或教學工作。　　執業范圍：機電、石油化工、電力、冶煉，鋼結構、電梯安裝、消防設施、防腐保溫、起重設備安裝、機電設備安裝、建筑智能化、環保、電子、儀表安裝、火電設備安裝、送變電、核工業、爐窯、冶煉機電設備安裝、化工石油設備、管道安裝、管道、無損檢測、海洋石油、體育場地設施、凈化、旅游設施、特種專業。

學科分析：機電工程專業主要培養從事機電運用及管理、職業教育、科普工作的應用型專門人才。利用理論與實踐結合的教學方式，充分的培養與提高學生的綜合素質與技能水平。機電工程研究方向較多，包括：設計制造及自動化，機械電子工程方向，現代設計制造工程方向，車輛工程，電氣工程及自動化，電子科學與技術，工業工程等。　　學科：機械制圖，工程力學，機械設計、液壓傳動、機械制造、電工與電子技術、計算機應用、單片機應用、電機拖動與控制、工廠供電、機床數控技術、機電設備故障分析與維修等。　　主干課程：工程制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、微機原理及應用、工程材料及成形技術、機械制造工藝學、機電一體化系統設計、工業控制技術、機械電子工程綜合設計與實踐等。